EV zaryadlash rejimlari

IEC 61851-1 to'rtta zaryadlash rejimini belgilaydi.

1-rejim to'g'ridan-to'g'ri turar-joy elektr energiyasini taqsimlash tarmog'idan foydalanadi, shuning uchun amaliy ilovalardagi maksimal parametrlar ma'lum bir mamlakatning turar-joy elektr energiyasini taqsimlash tarmog'ining quvvati qoidalariga bog'liq.

Garchi 1-rejim mavjud uy-joy elektr energiyasini taqsimlash tarmog'iga o'zgartirishlar kiritishni talab qilmasa ham, uni qulay va moslashuvchan qiladi, 1-modda zaryadlashning keng qo'llanilishi elektr tarmog'idagi yukni sezilarli darajada oshirishi, tarmoqning ta'siri barqarorligi va yong'in xavfini keltirib chiqarishi mumkin. Shu sababli, ko'pgina mamlakatlar 1-modda zaryadlashni to'g'ridan-to'g'ri taqiqlaydi (masalan, Qo'shma Shtatlar, Buyuk Britaniya va Singapur) yoki zaryadlash oqimi yoki zaryadlash vaqtiga cheklovlar o'rnatish kabi qo'shimcha cheklovlar qo'yadi (masalan, Frantsiya, Daniya va boshqa kontinental Evropa mamlakatlarida).

2-rejim

2-rejimni zaryadlash bir uchida standart vilkasi bo'lgan, AC quvvat tarmog'iga ulanish uchun standart rozetkaga ulangan va boshqa uchida (avtomobil tomoni) ulagichga ega bo'lgan zaryadlovchi kabeli yig'ilishini o'z ichiga oladi. Zaryadlovchi simi majmuasi o'rtada kabel ichidagi nazorat va himoya moslamasini (IC-CPD yoki ICCB) o'z ichiga oladi.

Kabel ichidagi boshqaruv qutisi IEC 61851 tomonidan belgilangan boshqaruv uchuvchi funksiyasini ta'minlaydi va IEC 62752 elektr himoyasi talablariga javob beradi.

Mode 2 zaryadlovchi simi moslamasi boshqaruv uchuvchi funktsiyasiga ega bo'lishi va kamida uchta yordamchi simni talab qiladigan himoya topraklama bilan ta'minlanishi kerak. Shuning uchun, ko'pgina asosiy oqim bir fazali AC zaryadlash portlari kamida 5 pinga ega (zaryadlash o'tkazgichlari uchun ikkita pin, ikkitasi boshqaruvchi uchuvchi va bitta topraklama himoyasi uchun). Uch fazali AC zaryadlash portlari odatda 7 pinga ega (uch fazali to'rt simli zaryadlovchi o'tkazgichlar uchun to'rtta pin, boshqaruv uchuvchisi uchun ikkitasi va topraklama himoyasi uchun). Ko'pgina hududlarda uch fazali va bir fazali zaryadlash portlari bir fazali zaryadlash vaqtida ishlatilmaydigan ikki fazali simlar bilan 7 pinli konfiguratsiyadan foydalangan holda almashtirilishi mumkin. Qo'shimcha ma'lumot olish uchun elektr transport vositalari uchun standart zaryadlash portlari haqidagi boshqa maqolamga qarang.

2-modda uchun IEC 61851-1da ko'rsatilgan zaryadlash parametrlari quyidagilardan oshmasligi kerak:

● 32A/250V, bir fazali AC

● 32A/480V, uch fazali AC

3-rejim

3-rejim o'zgaruvchan tokni zaryadlash AC quvvat tarmog'iga doimiy ulangan zaryad stantsiyasini o'z ichiga oladi, zaryadlash stantsiyasi boshqaruv uchuvchi funktsiyasini ta'minlaydi.

3-rejim uchun avtomobil tomonidagi AC zaryadlash porti 2-rejimdagi bilan bir xil.

Mode 3 AC zaryadlash stantsiyalari uchun umumiy texnik xususiyatlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

● 7,4 kVt (230V/32A, bir fazali)

● 11kVt (400V/16A, uch fazali)

● 22kVt (400V/32A, uch fazali)

Rejim 4

4-modda doimiy zaryadlash AC yoki shahar quvvat tarmog'iga doimiy ravishda ulangan zaryad stantsiyasini o'z ichiga oladi, zaryadlash stantsiyasi boshqaruv uchuvchi funktsiyasini ta'minlaydi.