Aksesuar
EV Şarj Modları
IEC 61851-1 dört şarj modunu tanımlar.
Mod 1Mod 1 şarjı, EV şarj kablosu takımının standart fişinin standart bir prize takılmasıyla elektrikli aracın bir AC güç şebekesine bağlanmasını ve böylece elektrikli aracın şarj edilmesini içerir.
Mod 1'de kontrol pilotu fonksiyonuna ihtiyaç duyulmaz ve elektrik bağlantısında yardımcı kontaklara ihtiyaç duyulmaz.
IEC 61851-1'de Mod 1 için belirtilen şarj parametreleri aşağıdakileri aşmamalıdır:
IEC 61851-1'de Mod 1 için belirtilen şarj parametreleri aşağıdakileri aşmamalıdır:
● 16A/250V, tek fazlı AC
● 16A/480V, üç fazlı AC
Mod 1 doğrudan konut elektrik dağıtım şebekesini kullandığından, pratik uygulamalardaki maksimum parametreler, ilgili ülkenin konut elektrik dağıtım şebekesinin kapasite düzenlemelerine bağlıdır.
Mode 1, mevcut konut güç dağıtım şebekesinde değişiklik gerektirmemesine ve onu kullanışlı ve esnek hale getirmesine rağmen, Mode 1 şarjının yaygın kullanımı, güç şebekesindeki yükü önemli ölçüde artırabilir, şebeke kararlılığını etkileyebilir ve yangın tehlikesi oluşturabilir. Bu nedenle, birçok ülke Mode 1 şarjını doğrudan yasaklar (örneğin Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık ve Singapur) veya şarj akımı veya şarj süresine sınırlar koymak gibi ek kısıtlamalar getirir (örneğin Fransa, Danimarka ve diğer kıta Avrupası ülkeleri).
Mod 2
Mod 2 şarjı, bir ucunda standart bir fiş bulunan ve AC güç şebekesine bağlanmak için standart bir sokete takılan ve diğer ucunda (araç tarafı) bir konnektör bulunan bir şarj kablosu tertibatını içerir. Şarj kablosu tertibatı, ortada bir kablo içi kontrol ve koruma cihazı (IC-CPD veya ICCB) içerir.
Kablo içi kontrol kutusu, IEC 61851'de belirtilen kontrol pilotu fonksiyonunu sağlar ve IEC 62752'nin elektriksel koruma gereksinimlerini karşılar.
Mode 2 şarj kablosu tertibatı bir kontrol pilotu işlevine sahip olmalı ve en az üç yardımcı kablo gerektiren koruyucu topraklama sağlamalıdır. Bu nedenle, çoğu ana akım tek fazlı AC şarj portu en az 5 pine sahiptir (şarj iletkenleri için iki pin, kontrol pilotu için iki pin ve topraklama koruması için bir pin). Üç fazlı AC şarj portları genellikle 7 pine sahiptir (üç fazlı dört telli şarj iletkenleri için dört pin, kontrol pilotu için iki pin ve topraklama koruması için bir pin). Birçok bölgede, üç fazlı ve tek fazlı şarj portları, tek fazlı şarj sırasında iki fazlı kablo kullanılmadan 7 pinli bir yapılandırma kullanılarak değiştirilebilir. Daha fazla ayrıntı için, elektrikli araçlar için standart şarj portları hakkındaki diğer makalemize bakın.
IEC 61851-1'de Mod 2 için belirtilen şarj parametreleri aşağıdakileri aşmamalıdır:
● 32A/250V, tek fazlı AC
● 32A/480V, üç fazlı AC
Mod 3
Mod 3 AC şarjı, şarj istasyonunun AC güç şebekesine kalıcı olarak bağlı olması ve şarj istasyonunun kontrol pilotu işlevini sağlaması anlamına gelir.
Mod 3’te araç tarafındaki AC şarj portu Mod 2’dekiyle aynıdır.
Mod 3 AC şarj istasyonlarının ortak özellikleri şunlardır:
● 7,4 kW (230 V/32 A, tek fazlı)
● 11kW (400V/16A, üç fazlı)
● 22kW (400V/32A, üç fazlı)
Mod 4
Mod 4 DC şarjı, şarj istasyonunun kalıcı olarak bir AC veya DC güç şebekesine bağlı olması ve şarj istasyonunun kontrol pilotu işlevini sağlaması anlamına gelir.
