EV ఛార్జింగ్ మోడ్‌లు

IEC 61851-1 నాలుగు ఛార్జింగ్ మోడ్‌లను నిర్వచిస్తుంది.

మోడ్ 1 నేరుగా నివాస విద్యుత్ పంపిణీ నెట్‌వర్క్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, కాబట్టి ఆచరణాత్మక అనువర్తనాల్లో గరిష్ట పారామితులు నిర్దిష్ట దేశం యొక్క నివాస విద్యుత్ పంపిణీ నెట్‌వర్క్ యొక్క సామర్థ్య నిబంధనలపై ఆధారపడి ఉంటాయి.

మోడ్ 1 కి ఇప్పటికే ఉన్న నివాస విద్యుత్ పంపిణీ నెట్‌వర్క్‌లో మార్పులు అవసరం లేనప్పటికీ, ఇది సౌకర్యవంతంగా మరియు సరళంగా ఉంటుంది, మోడ్ 1 ఛార్జింగ్ యొక్క విస్తృత వినియోగం పవర్ గ్రిడ్‌పై భారాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది, గ్రిడ్ స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు అగ్ని ప్రమాదాలను కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, చాలా దేశాలు మోడ్ 1 ఛార్జింగ్‌ను నేరుగా నిషేధించాయి (యునైటెడ్ స్టేట్స్, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ మరియు సింగపూర్ వంటివి), లేదా కరెంట్ ఛార్జింగ్ లేదా ఛార్జింగ్ సమయంపై పరిమితులను నిర్ణయించడం వంటి అదనపు పరిమితులను విధించాయి (ఫ్రాన్స్, డెన్మార్క్ మరియు ఇతర ఖండాంతర యూరోపియన్ దేశాలు వంటివి).

మోడ్ 2

మోడ్ 2 ఛార్జింగ్‌లో ఒక చివరన ప్రామాణిక ప్లగ్‌తో కూడిన ఛార్జింగ్ కేబుల్ అసెంబ్లీ ఉంటుంది, ఇది AC పవర్ నెట్‌వర్క్‌కు కనెక్ట్ చేయడానికి ప్రామాణిక సాకెట్‌లోకి ప్లగ్ చేయబడుతుంది మరియు మరొక చివర (వాహనం వైపు) కనెక్టర్ ఉంటుంది. ఛార్జింగ్ కేబుల్ అసెంబ్లీ మధ్యలో ఇన్-కేబుల్ నియంత్రణ మరియు రక్షణ పరికరం (IC-CPD లేదా ICCB) ఉంటుంది.

ఇన్-కేబుల్ కంట్రోల్ బాక్స్ IEC 61851 ద్వారా పేర్కొన్న విధంగా కంట్రోల్ పైలట్ ఫంక్షన్‌ను అందిస్తుంది మరియు IEC 62752 యొక్క విద్యుత్ రక్షణ అవసరాలను తీరుస్తుంది.

మోడ్ 2 ఛార్జింగ్ కేబుల్ అసెంబ్లీ తప్పనిసరిగా కంట్రోల్ పైలట్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉండాలి మరియు రక్షిత గ్రౌండింగ్‌ను అందించాలి, కనీసం మూడు సహాయక వైర్లు అవసరం. అందువల్ల, చాలా ప్రధాన స్రవంతి సింగిల్-ఫేజ్ AC ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లలో కనీసం 5 పిన్‌లు ఉంటాయి (ఛార్జింగ్ కండక్టర్ల కోసం రెండు పిన్‌లు, కంట్రోల్ పైలట్ కోసం రెండు మరియు గ్రౌండింగ్ రక్షణ కోసం ఒకటి). త్రీ-ఫేజ్ AC ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు సాధారణంగా 7 పిన్‌లను కలిగి ఉంటాయి (త్రీ-ఫేజ్ ఫోర్-వైర్ ఛార్జింగ్ కండక్టర్ల కోసం నాలుగు పిన్‌లు, కంట్రోల్ పైలట్ కోసం రెండు మరియు గ్రౌండింగ్ రక్షణ కోసం ఒకటి). అనేక ప్రాంతాలలో, త్రీ-ఫేజ్ మరియు సింగిల్-ఫేజ్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు పరస్పరం మార్చుకోగలవు, 7-పిన్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, సింగిల్-ఫేజ్ ఛార్జింగ్ సమయంలో రెండు ఫేజ్ వైర్లు ఉపయోగించబడవు. మరిన్ని వివరాల కోసం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ప్రామాణిక ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లపై నా ఇతర కథనాన్ని చూడండి.

మోడ్ 2 కోసం IEC 61851-1లో పేర్కొన్న ఛార్జింగ్ పారామితులు వీటిని మించకూడదు:

● 32A/250V, సింగిల్-ఫేజ్ AC

● 32A/480V, త్రీ-ఫేజ్ AC

మోడ్ 3

మోడ్ 3 AC ఛార్జింగ్‌లో AC పవర్ నెట్‌వర్క్‌కు శాశ్వతంగా అనుసంధానించబడిన ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఉంటుంది, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ కంట్రోల్ పైలట్ ఫంక్షన్‌ను అందిస్తుంది.

మోడ్ 3 కోసం వాహనం వైపు ఉన్న AC ఛార్జింగ్ పోర్ట్ మోడ్ 2 లో ఉన్నట్లే ఉంటుంది.

మోడ్ 3 AC ఛార్జింగ్ స్టేషన్లకు సంబంధించిన సాధారణ స్పెసిఫికేషన్లు:

● 7.4kW (230V/32A, సింగిల్-ఫేజ్)

● 11kW (400V/16A, మూడు-దశలు)

● 22kW (400V/32A, మూడు-దశలు)

మోడ్ 4

మోడ్ 4 DC ఛార్జింగ్‌లో AC లేదా DC పవర్ నెట్‌వర్క్‌కు శాశ్వతంగా అనుసంధానించబడిన ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఉంటుంది, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ కంట్రోల్ పైలట్ ఫంక్షన్‌ను అందిస్తుంది.