Aksésori
Modeu Ngecas EV
IEC 61851-1 netepkeun opat modeu ngecas.
Modeu 1Modeu 1 ngecas ngalibatkeun nyambungkeun kandaraan listrik ka jaringan kakuatan AC ku plugging colokan standar tina assembly kabel ngecas EV kana stop kontak standar, sahingga ngecas kandaraan listrik.
Mode 1 teu merlukeun fungsi pilot kontrol, sarta sambungan listrik teu butuh kontak bantu.
Parameter ngecas anu dieusian dina IEC 61851-1 pikeun Modeu 1 henteu kedah ngaleuwihan:
Parameter ngecas anu dieusian dina IEC 61851-1 pikeun Modeu 1 henteu kedah ngaleuwihan:
● 16A / 250V, fase tunggal AC
● 16A / 480V, tilu-fase AC
Mode 1 langsung ngagunakeun jaringan distribusi listrik padumukan, jadi parameter maksimum dina aplikasi praktis gumantung kana peraturan kapasitas jaringan distribusi kakuatan padumukan nagara urang.
Sanajan Mode 1 teu merlukeun modifikasi kana jaringan distribusi kakuatan padumukan aya, sahingga merenah tur fléksibel, pamakéan nyebar Mode 1 ngecas bisa nyata ngaronjatkeun beban dina grid kakuatan, stabilitas grid dampak, sarta pose bahaya seuneu. Ku alatan éta, loba nagara langsung ngalarang ngecas Mode 1 (sapertos di Amérika Serikat, Inggris, sareng Singapura), atanapi maksakeun larangan tambahan sapertos netepkeun wates dina ngecas waktos ayeuna atanapi ngecas (sapertos di Perancis, Denmark, sareng nagara-nagara Eropa kontinental sanés).
Modeu 2
Mode 2 ngecas ngalibatkeun assembly kabel ngecas kalawan colokan baku dina hiji tungtung, nu geus plugged kana stop kontak baku pikeun nyambung ka jaringan kakuatan AC, sarta konektor dina tungtung séjén (sisi wahana). Majelis kabel ngecas kalebet alat kontrol sareng panyalindungan kabel (IC-CPD atanapi ICCB) di tengahna.
Kotak kontrol in-kabel nyadiakeun fungsi pilot kontrol sakumaha dieusian ku IEC 61851 sarta minuhan sarat panyalindungan listrik tina IEC 62752.
Majelis kabel ngecas Mode 2 kedah gaduh fungsi pilot kontrol sareng nyayogikeun grounding pelindung, peryogi sahenteuna tilu kawat bantu. Ku alatan éta, paling mainstream single-fase palabuhan ngecas AC boga sahanteuna 5 pin (dua pin pikeun ngecas konduktor, dua pikeun pilot kontrol, sarta hiji keur panyalindungan grounding). Palabuhan ngecas AC tilu-fase biasana gaduh 7 pin (opat pin pikeun konduktor ngecas tilu-fase opat-kawat, dua pikeun pilot kontrol, sareng hiji pikeun panyalindungan grounding). Di seueur daérah, palabuhan ngecas tilu fase sareng fase tunggal tiasa ditukeurkeun, nganggo konfigurasi 7-pin, sareng dua kawat fase henteu dianggo nalika ngecas fase tunggal. Pikeun langkung rinci, tingal tulisan kuring anu sanés ngeunaan palabuhan ngecas standar pikeun kendaraan listrik.
Parameter ngecas anu dieusian dina IEC 61851-1 pikeun Modeu 2 henteu kedah ngaleuwihan:
● 32A / 250V, fase tunggal AC
● 32A / 480V, tilu-fase AC
Modeu 3
Mode 3 ngecas AC ngalibatkeun stasiun ngecas nu disambungkeun permanén ka jaringan kakuatan AC, kalawan stasiun ngecas nyadiakeun fungsi pilot kontrol.
Port ngecas AC di sisi kendaraan pikeun Mode 3 sami sareng dina Modeu 2.
Spésifikasi umum pikeun stasiun ngecas Mode 3 AC kalebet:
● 7.4kW (230V/32A, fase tunggal)
● 11kW (400V/16A, tilu-fase)
● 22kW (400V/32A, tilu-fase)
Modeu 4
Mode 4 ngecas DC ngalibatkeun stasiun ngecas nu disambungkeun permanén ka jaringan kakuatan AC atawa DC, kalawan stasiun ngecas nyadiakeun fungsi pilot kontrol.
