Režimy nabíjania EV

IEC 61851-1 definuje štyri režimy nabíjania.

Režim 1 priamo využíva bytovú rozvodnú sieť, takže maximálne parametre v praktických aplikáciách závisia od kapacitných predpisov domácej rozvodnej siete konkrétnej krajiny.

Hoci režim 1 nevyžaduje úpravy existujúcej rozvodnej siete v domácnostiach, vďaka čomu je pohodlná a flexibilná, rozšírené používanie nabíjania v režime 1 by mohlo výrazne zvýšiť zaťaženie elektrickej siete, ovplyvniť stabilitu siete a spôsobiť nebezpečenstvo požiaru. Preto mnohé krajiny priamo zakazujú nabíjanie v režime 1 (napríklad Spojené štáty, Spojené kráľovstvo a Singapur) alebo ukladajú ďalšie obmedzenia, ako napríklad nastavenie limitov nabíjacieho prúdu alebo času nabíjania (napríklad vo Francúzsku, Dánsku a iných krajinách kontinentálnej Európy).

Režim 2

Nabíjanie v režime 2 zahŕňa zostavu nabíjacieho kábla so štandardnou zástrčkou na jednom konci, ktorá sa zasúva do štandardnej zásuvky na pripojenie k sieti striedavého prúdu, a konektorom na druhom konci (na strane vozidla). Zostava nabíjacieho kábla obsahuje v strede zabudované ovládacie a ochranné zariadenie (IC-CPD alebo ICCB).

Ovládacia skrinka v kábli poskytuje funkciu riadiaceho pilota podľa normy IEC 61851 a spĺňa požiadavky na elektrickú ochranu podľa normy IEC 62752.

Zostava nabíjacieho kábla režimu 2 musí mať funkciu riadiaceho pilota a musí poskytovať ochranné uzemnenie, ktoré si vyžaduje aspoň tri pomocné vodiče. Preto väčšina bežných jednofázových AC nabíjacích portov má aspoň 5 kolíkov (dva kolíky pre nabíjacie vodiče, dva pre riadiaci pilot a jeden pre ochranu uzemnenia). Trojfázové nabíjacie porty striedavého prúdu majú zvyčajne 7 kolíkov (štyri kolíky pre trojfázové štvorvodičové nabíjacie vodiče, dva pre riadiaci pilot a jeden pre ochranu uzemnenia). V mnohých regiónoch sú trojfázové a jednofázové nabíjacie porty zameniteľné pomocou 7-kolíkovej konfigurácie, pričom dva fázové vodiče sa počas jednofázového nabíjania nepoužívajú. Ďalšie podrobnosti nájdete v mojom ďalšom článku o štandardných nabíjacích portoch pre elektrické vozidlá.

Parametre nabíjania špecifikované v IEC 61851-1 pre režim 2 nesmú prekročiť:

● 32A/250V, jednofázový AC

● 32A/480V, trojfázový striedavý prúd

Režim 3

Nabíjanie striedavým prúdom v režime 3 zahŕňa nabíjaciu stanicu, ktorá je trvalo pripojená k sieti striedavého prúdu, pričom nabíjacia stanica poskytuje funkciu riadiaceho pilota.

Nabíjací port AC na strane vozidla pre režim 3 je rovnaký ako v režime 2.

Spoločné špecifikácie pre nabíjacie stanice AC v režime 3 zahŕňajú:

● 7,4 kW (230 V/32 A, jednofázový)

● 11kW (400V/16A, trojfázový)

● 22kW (400V/32A, trojfázový)

Režim 4

Nabíjanie jednosmerným prúdom v režime 4 zahŕňa nabíjaciu stanicu, ktorá je trvalo pripojená k sieti striedavého alebo jednosmerného prúdu, pričom nabíjacia stanica poskytuje funkciu riadiaceho pilota.