Doplnok
Konektor nabíjačky EV
Úvod do nabíjacích konektorov EV
Nabíjacie konektory elektrického vozidla (EV) slúžia ako most medzi elektrickým vozidlom a nabíjacou stanicou, pričom prenášajú energiu na nabíjanie batérie vozidla. Rôzne oblasti a modely vozidiel môžu používať rôzne typy nabíjacích konektorov. Nižšie sú uvedené niektoré bežné nabíjacie konektory EV:
Typ 1 (J1772)
Typ 1 je štandardný nabíjací konektor používaný v Severnej Amerike, predovšetkým v Spojených štátoch a Kanade. Podporuje maximálne striedavé napätie 240 V a až 80 A AC pre striedavý prúd, pričom maximálne jednosmerné napätie je 1000 V a až 400 A DC pre jednosmerný prúd.
● Bežne sa vyskytuje v elektrických vozidlách na severoamerickom a japonskom trhu.
● Podporuje jednofázové nabíjanie striedavým prúdom, vďaka čomu je vhodné pre pomalé nabíjanie (úroveň 1 a úroveň 2).
● Konektor je relatívne malý a zvyčajne sa používa na nabíjanie doma a na pracovisku.
Menovité hodnoty pre severoamerické nabíjacie konektory AC/DC
Elektrické parametre a funkčné definície svoriek pre americké štandardné AC/DC nabíjacie konektory
Konektor typu 2, ktorý sa riadi európskou normou, má maximálne striedavé napätie 480 V a maximálny prúd 63 A. Pre jednosmerné nabíjanie podporuje maximálne napätie 1000V a maximálny prúd 200A.
● Ide o štandardný konektor na európskom trhu a používajú ho aj mnohé modely elektrických vozidiel v Ázii.
● Podporuje jednofázové aj trojfázové nabíjanie striedavým prúdom, vďaka čomu je vhodný pre vyššie rýchlosti nabíjania (až 22 kW).
● Bežne používané vo verejných nabíjacích staniciach a domácich nabíjacích nastaveniach.
Menovité hodnoty pre európske nabíjacie konektory AC/DC
CHAdeMO je DC konektor spoločne vyvinutý piatimi japonskými výrobcami automobilov, ktorý sa pokúsili propagovať ako globálny štandard od roku 2010, hoci nebol široko prijatý. Napriek tomu stále existuje niekoľko krajín alebo regiónov, ktoré používajú konektor CHAdeMO, vrátane Japonska, pričom väčšina inštalácií sa nachádza v Európe (najmä v severnej Európe), Spojených štátoch a Južnej Kórei. Štandard CHAdeMO má dve verzie: prvá verzia podporuje nabíjanie až 62,5 kW s maximálnym nabíjacím prúdom 125 A; revidovaná špecifikácia CHAdeMO 2.0 umožňuje nabíjanie až 400 kW.
● Štandard vyvinutý v Japonsku, ktorý podporuje rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom.
● Bežne používané v elektrických vozidlách japonských značiek, ako sú Nissan a Mitsubishi.
● V súčasnosti podporuje nabíjací výkon až 100 kW, pričom sa plánuje inovácia na podporu ešte vyšších úrovní výkonu.
NACS (north American Charging Standard) podporuje maximálne napätie 1000V DC a maximálny prúd 400A DC; pre AC nabíjanie je v súlade s J1772.
● Vlastný nabíjací konektor navrhnutý spoločnosťou Tesla pre jej vozidlá, ktorý podporuje nabíjanie striedavým aj jednosmerným prúdom.
● Používa sa v rámci exkluzívnej siete Supercharger spoločnosti Tesla.
● V Severnej Amerike Tesla používa vlastný proprietárny konektor, zatiaľ čo v Európe vozidlá Tesla používajú konektory typu 2 alebo CCS.
Norma GB/T je referenčným štandardom Číny pre nabíjacie konektory elektrických vozidiel a obvody handshake, konkrétne GB/T 20234 a GB/T 18487.1. Maximálne napätie pre AC nabíjací konektor je trojfázové 440V AC, s maximálnym prúdom 63A AC. Pre jednosmerné nabíjanie je maximálne napätie 1000 V DC, s maximálnym prúdom 300 A DC pri prirodzenom chladení a až 800 A DC pri aktívnom chladení.
● Čínsky štandard nabíjania elektrických vozidiel, ktorý zahŕňa AC aj DC nabíjacie konektory.
● Široko používaný v elektrických vozidlách na čínskom trhu.
● Konektor DC rýchleho nabíjania podporuje nabíjací výkon až 250 kW.
Zhrnutie
Celkovo sa v rôznych krajinách a regiónoch uplatňujú rôzne štandardy nabíjania s rozdielmi v konektoroch, komunikačných protokoloch a certifikačných požiadavkách. Preto je nevyhnutné zvoliť si vhodný nabíjací konektor podľa noriem každého regiónu, aby spĺňal regulačné požiadavky a zabezpečil kompatibilitu. To poskytne lepší zážitok z nabíjania.