اي وي چارجنگ موڊس
IEC 61851-1 چار چارجنگ موڊس بيان ڪري ٿو.
موڊ 1موڊ 1 جي چارجنگ ۾ هڪ اليڪٽرڪ گاڏي کي اي سي پاور نيٽ ورڪ سان ڳنڍڻ شامل آهي، اي وي چارجنگ ڪيبل اسيمبلي جي معياري پلگ کي معياري ساڪٽ ۾ لڳائي، اهڙي طرح اليڪٽرڪ گاڏي کي چارج ڪيو ويندو آهي.
موڊ 1 کي ڪنٽرول پائلٽ فنڪشن جي ضرورت ناهي، ۽ برقي ڪنيڪشن کي معاون رابطن جي ضرورت ناهي.
موڊ 1 لاءِ IEC 61851-1 ۾ بيان ڪيل چارجنگ پيرا ميٽرز کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجن:
موڊ 1 لاءِ IEC 61851-1 ۾ بيان ڪيل چارجنگ پيرا ميٽرز کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجن:
● 16A/250V، سنگل فيز اي سي
● 16A/480V، ٽي-مرحلو AC

موڊ 1 سڌو سنئون رهائشي بجلي ورهائڻ واري نيٽ ورڪ کي استعمال ڪري ٿو، تنهن ڪري عملي ايپليڪيشنن ۾ وڌ ۾ وڌ پيرا ميٽر مخصوص ملڪ جي رهائشي بجلي ورهائڻ واري نيٽ ورڪ جي گنجائش جي ضابطن تي منحصر آهن.
جيتوڻيڪ موڊ 1 کي موجوده رهائشي بجلي ورهائڻ واري نيٽ ورڪ ۾ ترميمن جي ضرورت ناهي، ان کي آسان ۽ لچڪدار بڻائي ٿو، موڊ 1 چارجنگ جو وسيع استعمال پاور گرڊ تي لوڊ کي خاص طور تي وڌائي سگھي ٿو، گرڊ جي استحڪام کي متاثر ڪري سگھي ٿو، ۽ باهه جا خطرا پيدا ڪري سگھي ٿو. تنهن ڪري، ڪيترائي ملڪ سڌو سنئون موڊ 1 چارجنگ تي پابندي لڳائين ٿا (جهڙوڪ آمريڪا، برطانيه، ۽ سنگاپور)، يا اضافي پابنديون لاڳو ڪن ٿا جهڙوڪ چارجنگ ڪرنٽ يا چارجنگ وقت تي حدون مقرر ڪرڻ (جهڙوڪ فرانس، ڊينمارڪ، ۽ ٻين براعظمي يورپي ملڪن ۾).
موڊ 2
موڊ 2 جي چارجنگ ۾ هڪ چارجنگ ڪيبل اسيمبلي شامل آهي جنهن جي هڪ ڇيڙي تي هڪ معياري پلگ آهي، جيڪو AC پاور نيٽ ورڪ سان ڳنڍڻ لاءِ هڪ معياري ساکٽ ۾ پلگ ٿيل آهي، ۽ ٻئي ڇيڙي تي هڪ ڪنيڪٽر (گاڏي جي پاسي). چارجنگ ڪيبل اسيمبلي ۾ وچ ۾ هڪ ان-ڪيبل ڪنٽرول ۽ تحفظ وارو ڊوائيس (IC-CPD يا ICCB) شامل آهي.
ڪيبل ۾ ڪنٽرول باڪس IEC 61851 پاران بيان ڪيل ڪنٽرول پائلٽ فنڪشن مهيا ڪري ٿو ۽ IEC 62752 جي برقي تحفظ جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو.
موڊ 2 چارجنگ ڪيبل اسيمبلي ۾ ڪنٽرول پائلٽ فنڪشن هجڻ گهرجي ۽ حفاظتي گرائونڊنگ فراهم ڪرڻ گهرجي، جنهن لاءِ گهٽ ۾ گهٽ ٽي معاون تارون گهربل آهن. تنهن ڪري، اڪثر مکيه وهڪرو سنگل فيز اي سي چارجنگ پورٽن ۾ گهٽ ۾ گهٽ 5 پن هوندا آهن (چارجنگ ڪنڊڪٽرز لاءِ ٻه پن، ڪنٽرول پائلٽ لاءِ ٻه، ۽ گرائونڊنگ تحفظ لاءِ هڪ). ٽن مرحلن واري اي سي چارجنگ پورٽن ۾ عام طور تي 7 پن هوندا آهن (ٽن مرحلن واري چار تار چارجنگ ڪنڊڪٽرز لاءِ چار پن، ڪنٽرول پائلٽ لاءِ ٻه، ۽ هڪ گرائونڊنگ تحفظ لاءِ). ڪيترن ئي علائقن ۾، ٽن مرحلن واري ۽ سنگل فيز چارجنگ پورٽ مٽائي سگهجن ٿا، 7-پن ترتيب استعمال ڪندي، سنگل فيز چارجنگ دوران ٻه مرحلن واري تار استعمال نه ڪيا ويندا آهن. وڌيڪ تفصيل لاءِ، برقي گاڏين لاءِ معياري چارجنگ پورٽن تي منهنجي ٻئي مضمون جو حوالو ڏيو.
موڊ 2 لاءِ IEC 61851-1 ۾ بيان ڪيل چارجنگ پيرا ميٽرز کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجن:
● 32A/250V، سنگل فيز اي سي
● 32A/480V، ٽي-مرحلو AC
موڊ 3
موڊ 3 اي سي چارجنگ ۾ هڪ چارجنگ اسٽيشن شامل آهي جيڪو مستقل طور تي اي سي پاور نيٽ ورڪ سان ڳنڍيل آهي، چارجنگ اسٽيشن ڪنٽرول پائلٽ فنڪشن فراهم ڪندي آهي.
موڊ 3 لاءِ گاڏي جي پاسي تي اي سي چارجنگ پورٽ موڊ 2 وانگر ئي آهي.
موڊ 3 اي سي چارجنگ اسٽيشنن لاءِ عام وضاحتون شامل آهن:
● 7.4 ڪلوواٽ (230V/32A، سنگل فيز)
● 11 ڪلوواٽ (400V/16A، ٽي مرحلو)
● 22 ڪلوواٽ (400V/32A، ٽي مرحلو)
موڊ 4
موڊ 4 ڊي سي چارجنگ ۾ هڪ چارجنگ اسٽيشن شامل آهي جيڪو مستقل طور تي اي سي يا ڊي سي پاور نيٽ ورڪ سان ڳنڍيل آهي، چارجنگ اسٽيشن ڪنٽرول پائلٽ فنڪشن فراهم ڪندي آهي.











