सहायक उपकरण
EV चार्जर कनेक्टर
EV चार्जिङ कनेक्टरहरूको परिचय
विद्युतीय सवारी साधन (EV) चार्जिङ कनेक्टरहरूले विद्युतीय सवारी साधन र चार्जिङ स्टेशन बीचको पुलको रूपमा काम गर्छन्, जसले सवारी साधनको ब्याट्री चार्ज गर्न पावर प्रसारण गर्दछ। विभिन्न क्षेत्र र सवारी साधन मोडेलहरूले विभिन्न प्रकारका चार्जिङ कनेक्टरहरू प्रयोग गर्न सक्छन्। तल केही सामान्य EV चार्जिङ कनेक्टरहरू दिइएका छन्:
प्रकार १ (J1772)
टाइप १ उत्तरी अमेरिकामा प्रयोग हुने मानक चार्जिङ कनेक्टर हो, मुख्यतया संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा। यसले २४०V को अधिकतम AC भोल्टेज र वैकल्पिक करेन्टको लागि ८०A AC सम्म समर्थन गर्दछ, जबकि अधिकतम DC भोल्टेज १०००V र प्रत्यक्ष करेन्टको लागि ४००A DC सम्म हुन्छ।
● उत्तर अमेरिकी र जापानी बजारहरूमा विद्युतीय सवारी साधनहरूमा सामान्यतया पाइन्छ।
● सिंगल-फेज एसी चार्जिङलाई समर्थन गर्दछ, जसले गर्दा यसलाई ढिलो चार्जिङको लागि उपयुक्त बनाउँछ (स्तर १ र स्तर २)।
● कनेक्टर तुलनात्मक रूपमा सानो छ र सामान्यतया घर र कार्यस्थल चार्ज गर्न प्रयोग गरिन्छ।
उत्तर अमेरिकी एसी/डीसी चार्जिङ कनेक्टरहरूको लागि मूल्याङ्कन गरिएको मानहरू
अमेरिकी मानक AC/DC चार्जिङ कनेक्टरहरूको लागि टर्मिनलहरूको विद्युतीय प्यारामिटरहरू र कार्यात्मक परिभाषाहरू
युरोपेली मानक पछ्याउने टाइप २ कनेक्टरमा अधिकतम AC भोल्टेज ४८०V र अधिकतम करेन्ट ६३A छ। DC चार्जिङको लागि, यसले १०००V को अधिकतम भोल्टेज र २००A को अधिकतम करेन्ट समर्थन गर्दछ।
● यो युरोपेली बजारमा मानक कनेक्टर हो र एशियाका धेरै विद्युतीय सवारी साधन मोडेलहरूले पनि प्रयोग गर्छन्।
● सिंगल-फेज र थ्री-फेज एसी चार्जिङ दुवैलाई समर्थन गर्दछ, जसले गर्दा यसलाई छिटो चार्जिङ गति (२२ किलोवाट सम्म) को लागि उपयुक्त बनाउँछ।
● सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरू र घर चार्जिङ सेटअपहरूमा सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ।
युरोपेली AC/DC चार्जिङ कनेक्टरहरूको लागि मूल्याङ्कन गरिएको मानहरू
CHAdeMO पाँच जापानी अटोमेकरहरूले संयुक्त रूपमा विकास गरेको DC कनेक्टर हो, जसलाई उनीहरूले २०१० देखि विश्वव्यापी मानकको रूपमा प्रवर्द्धन गर्ने प्रयास गरेका थिए, यद्यपि यसलाई व्यापक रूपमा अपनाइएको छैन। यसको बावजुद, अझै पनि धेरै देशहरू वा क्षेत्रहरू छन् जसले CHAdeMO कनेक्टर प्रयोग गर्छन्, जसमा जापान पनि समावेश छ, जसमा धेरैजसो स्थापनाहरू युरोपमा (विशेष गरी उत्तरी युरोप), संयुक्त राज्य अमेरिका र दक्षिण कोरियामा पाइन्छन्। CHAdeMO मानकका दुई संस्करणहरू छन्: पहिलो संस्करणले १२५ A को अधिकतम चार्जिङ करन्टको साथ ६२.५ kW सम्मको चार्जिङलाई समर्थन गर्दछ; संशोधित CHAdeMO २.० विशिष्टताले ४०० kW सम्म चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ।
● जापानमा विकसित गरिएको एउटा मानक जसले DC द्रुत चार्जिङलाई समर्थन गर्दछ।
● निसान र मित्सुबिशी जस्ता जापानी ब्रान्डका विद्युतीय सवारी साधनहरूमा सामान्यतया प्रयोग हुने।
● हाल १०० किलोवाटसम्मको चार्जिङ पावरलाई समर्थन गर्दछ, अझ उच्च पावर स्तरहरूलाई समर्थन गर्न स्तरोन्नति गर्ने योजना छ।
NACS (उत्तर अमेरिकी चार्जिङ मानक) ले १०००V DC को अधिकतम भोल्टेज र ४००A DC को अधिकतम करेन्ट समर्थन गर्दछ; AC चार्जिङको लागि, यो J1772 सँग मिल्दोजुल्दो छ।
● टेस्लाले आफ्ना सवारी साधनहरूको लागि डिजाइन गरेको स्वामित्वको चार्जिङ कनेक्टर, जसले AC र DC दुवै चार्जिङलाई समर्थन गर्दछ।
● टेस्लाको विशेष सुपरचार्जर नेटवर्क भित्र प्रयोग गरिएको।
● उत्तरी अमेरिकामा, टेस्लाले आफ्नै स्वामित्वको कनेक्टर प्रयोग गर्दछ, जबकि युरोपमा, टेस्ला सवारी साधनहरूले टाइप २ वा सीसीएस कनेक्टरहरू प्रयोग गर्दछन्।
GB/T मानक विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ कनेक्टर र ह्यान्डशेक सर्किटहरूको लागि चीनको सन्दर्भ मानक हो, विशेष गरी GB/T 20234 र GB/T 18487.1। AC चार्जिङ कनेक्टरको लागि अधिकतम भोल्टेज तीन-चरण 440V AC हो, जसको अधिकतम प्रवाह 63A AC हुन्छ। DC चार्जिङको लागि, अधिकतम भोल्टेज 1000V DC हो, प्राकृतिक शीतलन अन्तर्गत अधिकतम प्रवाह 300A DC र सक्रिय शीतलन अन्तर्गत 800A DC सम्म।
● चीनको विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ मानक, जसले AC र DC चार्जिङ कनेक्टरहरू दुवैलाई समेट्छ।
● चिनियाँ बजारमा विद्युतीय सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने।
● DC फास्ट चार्जिङ कनेक्टरले २५० किलोवाटसम्मको चार्जिङ पावरलाई समर्थन गर्छ।
निष्कर्षमा
समग्रमा, कनेक्टरहरू, सञ्चार प्रोटोकलहरू, र प्रमाणीकरण आवश्यकताहरूमा भिन्नताहरू सहित, विभिन्न देशहरू र क्षेत्रहरूमा फरक चार्जिङ मापदण्डहरू लागू हुन्छन्। त्यसैले, नियामक आवश्यकताहरू पूरा गर्न र अनुकूलता सुनिश्चित गर्न प्रत्येक क्षेत्रको मापदण्ड अनुसार उपयुक्त चार्जिङ कनेक्टर छनौट गर्नु आवश्यक छ। यसले राम्रो चार्जिङ अनुभव प्रदान गर्नेछ।