ആക്സസറി
EV ചാർജർ കണക്റ്റർ
ഇവി ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകളുടെ ആമുഖം
ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകൾ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിനും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനും ഇടയിലുള്ള പാലമായി വർത്തിക്കുന്നു, വാഹനത്തിൻ്റെ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വൈദ്യുതി പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്ത പ്രദേശങ്ങളും വാഹന മോഡലുകളും വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം. ചില സാധാരണ EV ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകൾ ചുവടെയുണ്ട്:
ടൈപ്പ് 1 (J1772)
വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ, പ്രാഥമികമായി യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും കാനഡയിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജിംഗ് കണക്ടറാണ് ടൈപ്പ് 1. ഇത് ആൾട്ടർനേറ്റ് കറൻ്റിനായി പരമാവധി 240V യും 80A AC വരെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അതേസമയം പരമാവധി DC വോൾട്ടേജ് 1000V ഉം നേരിട്ടുള്ള വൈദ്യുതധാരയ്ക്ക് 400A DC വരെയും ആണ്.
● വടക്കേ അമേരിക്കൻ, ജാപ്പനീസ് വിപണികളിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്നു.
● സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് സ്ലോ ചാർജിംഗിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു (ലെവൽ 1, ലെവൽ 2).
● കണക്റ്റർ താരതമ്യേന ചെറുതാണ്, ഇത് സാധാരണയായി വീട്ടിലും ജോലിസ്ഥലത്തും ചാർജുചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നോർത്ത് അമേരിക്കൻ എസി/ഡിസി ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകൾക്കുള്ള റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യങ്ങൾ
അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് എസി/ഡിസി ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകൾക്കുള്ള ടെർമിനലുകളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ പാരാമീറ്ററുകളും പ്രവർത്തനപരമായ നിർവചനങ്ങളും
യൂറോപ്യൻ നിലവാരം പിന്തുടരുന്ന ടൈപ്പ് 2 കണക്ടറിന് പരമാവധി എസി വോൾട്ടേജ് 480 വിയും പരമാവധി കറൻ്റ് 63 എയുമാണ്. ഡിസി ചാർജിംഗിന്, ഇത് പരമാവധി 1000V വോൾട്ടേജും 200A പരമാവധി കറൻ്റും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
● ഇത് യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്ടറാണ്, കൂടാതെ ഏഷ്യയിലെ പല ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോഡലുകളും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
● സിംഗിൾ-ഫേസ്, ത്രീ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗ് വേഗതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു (22kW വരെ).
● പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലും ഹോം ചാർജിംഗ് സജ്ജീകരണങ്ങളിലും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
യൂറോപ്യൻ എസി/ഡിസി ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകൾക്കുള്ള റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യങ്ങൾ
അഞ്ച് ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു DC കണക്ടറാണ് CHAdeMO, 2010 മുതൽ ഇത് ആഗോള നിലവാരമായി ഉയർത്താൻ അവർ ശ്രമിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും ഇത് വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, യൂറോപ്പിൽ (പ്രത്യേകിച്ച് വടക്കൻ യൂറോപ്പിൽ), യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ദക്ഷിണ കൊറിയ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുള്ള ജപ്പാൻ ഉൾപ്പെടെ, CHAdeMO കണക്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരവധി രാജ്യങ്ങളും പ്രദേശങ്ങളും ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്. CHAdeMO സ്റ്റാൻഡേർഡിന് രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്: ആദ്യ പതിപ്പ് 62.5 kW വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, പരമാവധി ചാർജിംഗ് കറൻ്റ് 125 A; പുതുക്കിയ CHAdeMO 2.0 സ്പെസിഫിക്കേഷൻ 400 kW വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
● DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ജപ്പാനിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
● നിസ്സാൻ, മിത്സുബിഷി തുടങ്ങിയ ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
● നിലവിൽ 100 kW വരെ ചാർജിംഗ് പവറിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇതിലും ഉയർന്ന പവർ ലെവലുകൾ സപ്പോർട്ട് ചെയ്യാൻ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയുണ്ട്.
NACS (നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്) പരമാവധി 1000V DC വോൾട്ടേജും 400A DC യുടെ പരമാവധി കറൻ്റും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു; എസി ചാർജിംഗിനായി, ഇത് J1772 മായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
● AC, DC ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ടെസ്ല അതിൻ്റെ വാഹനങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ഒരു കുത്തക ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ.
● ടെസ്‌ലയുടെ എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് സൂപ്പർചാർജർ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
● വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ, ടെസ്ല സ്വന്തം ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കണക്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, യൂറോപ്പിൽ ടെസ്ല വാഹനങ്ങൾ ടൈപ്പ് 2 അല്ലെങ്കിൽ CCS കണക്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകൾക്കും ഹാൻഡ്‌ഷേക്ക് സർക്യൂട്ടുകൾക്കുമുള്ള ചൈനയുടെ റഫറൻസ് സ്റ്റാൻഡേർഡാണ് GB/T സ്റ്റാൻഡേർഡ്, പ്രത്യേകിച്ച് GB/T 20234, GB/T 18487.1. AC ചാർജിംഗ് കണക്ടറിനുള്ള പരമാവധി വോൾട്ടേജ് ത്രീ-ഫേസ് 440V AC ആണ്, പരമാവധി കറൻ്റ് 63A AC ആണ്. DC ചാർജിംഗിന്, പരമാവധി വോൾട്ടേജ് 1000V DC ആണ്, പരമാവധി കറൻ്റ് 300A DC സ്വാഭാവിക തണുപ്പിലും 800A DC വരെ സജീവ തണുപ്പിലും.
● എസി, ഡിസി ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ചൈനയുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്.
● ചൈനീസ് വിപണിയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
● DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് കണക്ടർ 250kW വരെ ചാർജിംഗ് ശക്തിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
സംഗ്രഹം
മൊത്തത്തിൽ, കണക്ടറുകൾ, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയിലെ വ്യത്യാസങ്ങളോടെ വിവിധ രാജ്യങ്ങൾക്കും പ്രദേശങ്ങൾക്കും വ്യത്യസ്ത ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ ബാധകമാണ്. അതിനാൽ, റെഗുലേറ്ററി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഓരോ പ്രദേശത്തിൻ്റെയും മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഉചിതമായ ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ഇത് മികച്ച ചാർജിംഗ് അനുഭവം നൽകും.