Pribor
Priključak za EV punjač
Uvod u konektore za punjenje EV
Priključci za punjenje električnih vozila (EV) služe kao most između električnog vozila i stanice za punjenje, prenoseći snagu za punjenje baterije vozila. Različite regije i modeli vozila mogu koristiti različite vrste priključaka za punjenje. Ispod su neki uobičajeni priključci za punjenje EV:
Tip 1 (J1772)
Tip 1 je standardni priključak za punjenje koji se koristi u Sjevernoj Americi, prvenstveno u Sjedinjenim Državama i Kanadi. Podržava maksimalni AC napon od 240V i do 80A AC za izmjeničnu struju, dok je maksimalni istosmjerni napon 1000V i do 400A DC za istosmjernu struju.
● Često se nalazi u električnim vozilima na tržištima Sjeverne Amerike i Japana.
● Podržava jednofazno AC punjenje, što ga čini prikladnim za sporo punjenje (Razina 1 i Razina 2).
● Priključak je relativno mali i obično se koristi za punjenje kod kuće i na poslu.
Nazivne vrijednosti za sjevernoameričke AC/DC konektore za punjenje
Električni parametri i funkcionalne definicije terminala za američke standardne AC/DC konektore za punjenje
Priključak tipa 2, koji slijedi europski standard, ima maksimalni izmjenični napon od 480 V i maksimalnu struju od 63 A. Za istosmjerno punjenje podržava maksimalni napon od 1000 V i maksimalnu struju od 200 A.
● To je standardni priključak na europskom tržištu, a koriste ga i mnogi modeli električnih vozila u Aziji.
● Podržava i jednofazno i trofazno AC punjenje, što ga čini prikladnim za veće brzine punjenja (do 22kW).
● Obično se koristi na javnim stanicama za punjenje i kućnim postavkama za punjenje.
Nazivne vrijednosti za europske AC/DC konektore za punjenje
CHAdeMO je DC konektor koji su zajednički razvili pet japanskih proizvođača automobila, koji su pokušali promovirati kao globalni standard počevši od 2010. godine, iako nije široko prihvaćen. Unatoč tome, još uvijek postoji nekoliko zemalja ili regija koje koriste CHAdeMO konektor, uključujući Japan, s većinom instalacija u Europi (osobito u sjevernoj Europi), Sjedinjenim Državama i Južnoj Koreji. CHAdeMO standard ima dvije verzije: prva verzija podržava punjenje do 62,5 kW s maksimalnom strujom punjenja od 125 A; revidirana specifikacija CHAdeMO 2.0 omogućuje punjenje do 400 kW.
● Standard razvijen u Japanu koji podržava brzo punjenje istosmjernom strujom.
● Obično se koristi u električnim vozilima japanske marke, kao što su Nissan i Mitsubishi.
● Trenutačno podržava do 100 kW snage punjenja, s planovima za nadogradnju za podršku još viših razina snage.
NACS (Sjevernoamerički standard punjenja) podržava maksimalni napon od 1000 V DC i maksimalnu struju od 400 A DC; za AC punjenje, to je u skladu s J1772.
● Vlastiti konektor za punjenje koji je dizajnirao Tesla za svoja vozila, podržava i AC i DC punjenje.
● Koristi se unutar Tesline ekskluzivne Supercharger mreže.
● U Sjevernoj Americi Tesla koristi vlastiti vlasnički konektor, dok u Europi Tesla vozila koriste konektore tipa 2 ili CCS.
GB/T standard je kineski referentni standard za konektore za punjenje električnih vozila i sklopove za rukovanje, posebno GB/T 20234 i GB/T 18487.1. Maksimalni napon za AC konektor za punjenje je trofazni 440V AC, s maksimalnom strujom od 63A AC. Za istosmjerno punjenje, maksimalni napon je 1000 V DC, s maksimalnom strujom od 300 A DC pri prirodnom hlađenju i do 800 A DC pri aktivnom hlađenju.
● Kineski standard za punjenje električnih vozila, koji pokriva AC i DC priključke za punjenje.
● Često se koristi u električnim vozilima na kineskom tržištu.
● DC priključak za brzo punjenje podržava do 250kW snage punjenja.
Sažetak
Općenito, različiti standardi punjenja primjenjivi su na različite zemlje i regije, s razlikama u priključcima, komunikacijskim protokolima i zahtjevima certifikacije. Stoga je ključno odabrati odgovarajući priključak za punjenje u skladu sa standardima svake regije kako bi se ispunili regulatorni zahtjevi i osigurala kompatibilnost. To će omogućiti bolje iskustvo punjenja.