ईवी चार्जिंग मोड

आईईसी 61851-1 चार चार्जिंग मोड परिभाषित करता है।

मोड 1 सीधे आवासीय विद्युत वितरण नेटवर्क का उपयोग करता है, इसलिए व्यावहारिक अनुप्रयोगों में अधिकतम पैरामीटर विशिष्ट देश के आवासीय विद्युत वितरण नेटवर्क के क्षमता विनियमन पर निर्भर करते हैं।

हालाँकि मोड 1 को मौजूदा आवासीय बिजली वितरण नेटवर्क में संशोधन की आवश्यकता नहीं है, जिससे यह सुविधाजनक और लचीला हो जाता है, मोड 1 चार्जिंग का व्यापक उपयोग पावर ग्रिड पर लोड को काफी बढ़ा सकता है, ग्रिड स्थिरता को प्रभावित कर सकता है और आग के खतरे पैदा कर सकता है। इसलिए, कई देश सीधे मोड 1 चार्जिंग पर प्रतिबंध लगाते हैं (जैसे कि संयुक्त राज्य अमेरिका, यूनाइटेड किंगडम और सिंगापुर), या चार्जिंग करंट या चार्जिंग समय पर सीमा निर्धारित करने जैसे अतिरिक्त प्रतिबंध लगाते हैं (जैसे कि फ्रांस, डेनमार्क और अन्य महाद्वीपीय यूरोपीय देश)।

मोड 2

मोड 2 चार्जिंग में एक चार्जिंग केबल असेंबली शामिल होती है जिसके एक सिरे पर एक मानक प्लग होता है, जिसे AC पावर नेटवर्क से कनेक्ट करने के लिए एक मानक सॉकेट में प्लग किया जाता है, और दूसरे सिरे (वाहन की तरफ) पर एक कनेक्टर होता है। चार्जिंग केबल असेंबली में बीच में एक इन-केबल कंट्रोल और प्रोटेक्शन डिवाइस (IC-CPD या ICCB) शामिल होता है।

इन-केबल नियंत्रण बॉक्स IEC 61851 द्वारा निर्दिष्ट नियंत्रण पायलट फ़ंक्शन प्रदान करता है और IEC 62752 की विद्युत सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है।

मोड 2 चार्जिंग केबल असेंबली में कंट्रोल पायलट फ़ंक्शन होना चाहिए और सुरक्षात्मक ग्राउंडिंग प्रदान करना चाहिए, जिसके लिए कम से कम तीन सहायक तारों की आवश्यकता होती है। इसलिए, अधिकांश मुख्यधारा के सिंगल-फ़ेज़ AC चार्जिंग पोर्ट में कम से कम 5 पिन होते हैं (चार्जिंग कंडक्टर के लिए दो पिन, कंट्रोल पायलट के लिए दो और ग्राउंडिंग सुरक्षा के लिए एक)। तीन-चरण AC चार्जिंग पोर्ट में आमतौर पर 7 पिन होते हैं (तीन-चरण चार-तार चार्जिंग कंडक्टर के लिए चार पिन, कंट्रोल पायलट के लिए दो और ग्राउंडिंग सुरक्षा के लिए एक)। कई क्षेत्रों में, तीन-चरण और सिंगल-फ़ेज़ चार्जिंग पोर्ट 7-पिन कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करके विनिमेय होते हैं, जिसमें सिंगल-फ़ेज़ चार्जिंग के दौरान दो चरण तार अप्रयुक्त होते हैं। अधिक जानकारी के लिए, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मानक चार्जिंग पोर्ट पर मेरे दूसरे लेख को देखें।

मोड 2 के लिए IEC 61851-1 में निर्दिष्ट चार्जिंग पैरामीटर निम्न से अधिक नहीं होने चाहिए:

● 32A/250V, एकल-चरण एसी

● 32A/480V, तीन-चरण एसी

मोड 3

मोड 3 एसी चार्जिंग में एक चार्जिंग स्टेशन शामिल होता है जो एसी पावर नेटवर्क से स्थायी रूप से जुड़ा होता है, चार्जिंग स्टेशन नियंत्रण पायलट फ़ंक्शन प्रदान करता है।

मोड 3 के लिए वाहन की तरफ AC चार्जिंग पोर्ट मोड 2 के समान ही है।

मोड 3 एसी चार्जिंग स्टेशनों के लिए सामान्य विनिर्देशों में शामिल हैं:

● 7.4kW (230V/32A, एकल-चरण)

● 11kW (400V/16A, तीन-चरण)

● 22kW (400V/32A, तीन-चरण)

मोड 4

मोड 4 डीसी चार्जिंग में एक चार्जिंग स्टेशन शामिल होता है जो स्थायी रूप से एसी या डीसी पावर नेटवर्क से जुड़ा होता है, जिसमें चार्जिंग स्टेशन नियंत्रण पायलट फ़ंक्शन प्रदान करता है।