સહાયક
EV ચાર્જર કનેક્ટર
EV ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સનો પરિચય
ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહન અને ચાર્જિંગ સ્ટેશન વચ્ચે પુલ તરીકે કામ કરે છે, જે વાહનની બેટરી ચાર્જ કરવા માટે પાવર ટ્રાન્સમિટ કરે છે. વિવિધ પ્રદેશો અને વાહન મોડેલો વિવિધ પ્રકારના ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે. નીચે કેટલાક સામાન્ય EV ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સ છે:
પ્રકાર ૧ (J1772)
પ્રકાર 1 એ ઉત્તર અમેરિકામાં, મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડામાં વપરાતું પ્રમાણભૂત ચાર્જિંગ કનેક્ટર છે. તે વૈકલ્પિક પ્રવાહ માટે 240V ના મહત્તમ AC વોલ્ટેજ અને 80A AC સુધી સપોર્ટ કરે છે, જ્યારે ડાયરેક્ટ પ્રવાહ માટે મહત્તમ DC વોલ્ટેજ 1000V અને 400A DC સુધી છે.
● ઉત્તર અમેરિકા અને જાપાની બજારોમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં સામાન્ય રીતે જોવા મળે છે.
● સિંગલ-ફેઝ એસી ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે, જે તેને ધીમા ચાર્જિંગ (લેવલ 1 અને લેવલ 2) માટે યોગ્ય બનાવે છે.
● કનેક્ટર પ્રમાણમાં નાનું છે અને સામાન્ય રીતે ઘર અને કાર્યસ્થળ ચાર્જિંગ માટે વપરાય છે.
ઉત્તર અમેરિકન એસી/ડીસી ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સ માટે રેટેડ મૂલ્યો
અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ એસી/ડીસી ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સ માટે ટર્મિનલ્સના વિદ્યુત પરિમાણો અને કાર્યાત્મક વ્યાખ્યાઓ
યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડને અનુસરતા ટાઇપ 2 કનેક્ટરમાં મહત્તમ AC વોલ્ટેજ 480V અને મહત્તમ કરંટ 63A છે. DC ચાર્જિંગ માટે, તે મહત્તમ 1000V વોલ્ટેજ અને મહત્તમ કરંટ 200A સપોર્ટ કરે છે.
● તે યુરોપિયન બજારમાં પ્રમાણભૂત કનેક્ટર છે અને એશિયામાં ઘણા ઇલેક્ટ્રિક વાહન મોડેલો દ્વારા પણ તેનો ઉપયોગ થાય છે.
● સિંગલ-ફેઝ અને થ્રી-ફેઝ એસી ચાર્જિંગ બંનેને સપોર્ટ કરે છે, જે તેને ઝડપી ચાર્જિંગ ગતિ (22kW સુધી) માટે યોગ્ય બનાવે છે.
● સામાન્ય રીતે જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અને ઘર ચાર્જિંગ સેટઅપ્સમાં વપરાય છે.
યુરોપિયન AC/DC ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સ માટે રેટેડ મૂલ્યો
CHAdeMO એ પાંચ જાપાની ઓટોમેકર્સ દ્વારા સંયુક્ત રીતે વિકસાવવામાં આવેલ DC કનેક્ટર છે, જેને તેમણે 2010 થી વૈશ્વિક ધોરણ તરીકે પ્રમોટ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જોકે તેને વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવ્યું નથી. આ હોવા છતાં, હજુ પણ ઘણા દેશો અથવા પ્રદેશો છે જે CHAdeMO કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં જાપાનનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં મોટાભાગના સ્થાપનો યુરોપ (ખાસ કરીને ઉત્તરીય યુરોપ), યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને દક્ષિણ કોરિયામાં જોવા મળે છે. CHAdeMO સ્ટાન્ડર્ડના બે સંસ્કરણો છે: પ્રથમ સંસ્કરણ 125 A ના મહત્તમ ચાર્જિંગ પ્રવાહ સાથે 62.5 kW સુધીના ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે; સુધારેલ CHAdeMO 2.0 સ્પષ્ટીકરણ 400 kW સુધી ચાર્જિંગને મંજૂરી આપે છે.
● જાપાનમાં વિકસિત એક માનક જે DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે.
● સામાન્ય રીતે જાપાની બ્રાન્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વપરાય છે, જેમ કે નિસાન અને મિત્સુબિશી.
● હાલમાં 100 kW સુધીના ચાર્જિંગ પાવરને સપોર્ટ કરે છે, અને વધુ ઉચ્ચ પાવર લેવલને સપોર્ટ કરવા માટે અપગ્રેડ કરવાની યોજના છે.
NACS (નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ) મહત્તમ 1000V DC વોલ્ટેજ અને મહત્તમ 400A DC કરંટને સપોર્ટ કરે છે; AC ચાર્જિંગ માટે, તે J1772 સાથે સુસંગત છે.
● ટેસ્લા દ્વારા તેના વાહનો માટે ડિઝાઇન કરાયેલ એક માલિકીનું ચાર્જિંગ કનેક્ટર, જે AC અને DC બંને ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે.
● ટેસ્લાના વિશિષ્ટ સુપરચાર્જર નેટવર્કમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.
● ઉત્તર અમેરિકામાં, ટેસ્લા પોતાના માલિકીના કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે યુરોપમાં, ટેસ્લા વાહનો ટાઇપ 2 અથવા CCS કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરે છે.
GB/T સ્ટાન્ડર્ડ એ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સ અને હેન્ડશેક સર્કિટ માટે ચીનનું સંદર્ભ ધોરણ છે, ખાસ કરીને GB/T 20234 અને GB/T 18487.1. AC ચાર્જિંગ કનેક્ટર માટે મહત્તમ વોલ્ટેજ ત્રણ-તબક્કા 440V AC છે, જેમાં મહત્તમ પ્રવાહ 63A AC છે. DC ચાર્જિંગ માટે, મહત્તમ વોલ્ટેજ 1000V DC છે, જેમાં કુદરતી ઠંડક હેઠળ મહત્તમ પ્રવાહ 300A DC અને સક્રિય ઠંડક હેઠળ 800A DC સુધીનો છે.
● ચીનનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ માનક, જે AC અને DC ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સ બંનેને આવરી લે છે.
● ચીની બજારમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
● DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ કનેક્ટર 250kW સુધીના ચાર્જિંગ પાવરને સપોર્ટ કરે છે.
સારાંશ
એકંદરે, કનેક્ટર્સ, કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ અને પ્રમાણપત્ર આવશ્યકતાઓમાં તફાવત સાથે, વિવિધ દેશો અને પ્રદેશોમાં અલગ અલગ ચાર્જિંગ ધોરણો લાગુ પડે છે. તેથી, નિયમનકારી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા અને સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે દરેક પ્રદેશના ધોરણો અનુસાર યોગ્ય ચાર્જિંગ કનેક્ટર પસંદ કરવું આવશ્યક છે. આ વધુ સારો ચાર્જિંગ અનુભવ પ્રદાન કરશે.