EV laadimisrežiimid

Standard IEC 61851-1 määratleb neli laadimisrežiimi.

Režiim 1 kasutab otse elamute elektrijaotusvõrku, seega sõltuvad maksimaalsed parameetrid praktilistes rakendustes konkreetse riigi elamute elektrijaotusvõrgu võimsuse eeskirjadest.

Kuigi režiim 1 ei vaja muudatusi olemasolevas elamute elektrijaotusvõrgus, muutes selle mugavaks ja paindlikuks, võib režiimi 1 laadimise laialdane kasutamine oluliselt suurendada elektrivõrgu koormust, mõjutada võrgu stabiilsust ja tekitada tuleohtu. Seetõttu keelavad paljud riigid režiimi 1 laadimise otse (nt Ameerika Ühendriigid, Ühendkuningriik ja Singapur) või kehtestavad lisapiirangud, nagu laadimisvoolu või laadimisaja piirangud (nt Prantsusmaal, Taanis ja teistes Mandri-Euroopa riikides).

2. režiim

Režiimi 2 laadimine hõlmab laadimiskaabli komplekti, mille ühes otsas on standardne pistik, mis ühendatakse vahelduvvooluvõrguga ühendamiseks standardsesse pistikupessa, ja teises otsas (sõiduki pool) on pistik. Laadimiskaabli komplekt sisaldab keskel kaablisisest juhtimis- ja kaitseseadet (IC-CPD või ICCB).

Kaablisisene juhtkarp pakub standardi IEC 61851 kohaselt juhtimispilootfunktsiooni ja vastab standardi IEC 62752 elektrikaitsenõuetele.

Režiimi 2 laadimiskaabli komplektil peab olema juhtpiloot ja see peab tagama kaitsemaanduse, mis nõuab vähemalt kolme abijuhet. Seetõttu on enamikul tavalistel ühefaasilistel vahelduvvoolu laadimisportidel vähemalt 5 kontakti (kaks kontakti laadimisjuhtmete jaoks, kaks juhtpiloodi jaoks ja üks maanduskaitse jaoks). Kolmefaasilistel vahelduvvoolu laadimispordidel on tavaliselt 7 kontakti (neli kontakti kolmefaasiliste neljajuhtmeliste laadimisjuhtmete jaoks, kaks juhtpiloodi jaoks ja üks maanduskaitse jaoks). Paljudes piirkondades on kolmefaasilised ja ühefaasilised laadimispordid vahetatavad, kasutades 7-kontaktilist konfiguratsiooni, kusjuures ühefaasilise laadimise ajal ei kasutata kahte faasijuhet. Lisateavet leiate minu teisest artiklist elektrisõidukite standardsete laadimisportide kohta.

Standardis IEC 61851-1 režiimi 2 jaoks määratud laadimisparameetrid ei tohi ületada:

● 32A/250V, ühefaasiline vahelduvvool

● 32A/480V, kolmefaasiline vahelduvvool

3. režiim

Režiim 3 vahelduvvoolu laadimine hõlmab laadimisjaama, mis on püsivalt ühendatud vahelduvvooluvõrguga ja laadimisjaam pakub juhtpilootfunktsiooni.

Režiimi 3 vahelduvvoolu laadimisport sõiduki küljel on sama, mis režiimis 2.

Režiimi 3 vahelduvvoolu laadimisjaamade üldised spetsifikatsioonid hõlmavad järgmist:

● 7,4 kW (230 V/32 A, ühefaasiline)

● 11 kW (400 V/16 A, kolmefaasiline)

● 22 kW (400 V/32 A, kolmefaasiline)

4. režiim

Režiim 4 alalisvoolu laadimine hõlmab laadimisjaama, mis on püsivalt ühendatud vahelduv- või alalisvooluvõrku ning laadimisjaam pakub juhtpilootfunktsiooni.