Dulliau Codi Tâl EV

Mae IEC 61851-1 yn diffinio pedwar dull codi tâl.

Mae Modd 1 yn defnyddio'r rhwydwaith dosbarthu pŵer preswyl yn uniongyrchol, felly mae'r paramedrau uchaf mewn cymwysiadau ymarferol yn dibynnu ar reoliadau cynhwysedd rhwydwaith dosbarthu pŵer preswyl y wlad benodol.

Er nad yw Modd 1 yn gofyn am addasiadau i'r rhwydwaith dosbarthu pŵer preswyl presennol, gan ei wneud yn gyfleus ac yn hyblyg, gallai'r defnydd eang o godi tâl Modd 1 gynyddu'n sylweddol y llwyth ar y grid pŵer, sefydlogrwydd grid effaith, a pheri peryglon tân. Felly, mae llawer o wledydd yn gwahardd codi tâl Modd 1 yn uniongyrchol (fel yr Unol Daleithiau, y Deyrnas Unedig, a Singapore), neu'n gosod cyfyngiadau ychwanegol fel gosod terfynau ar godi tâl cyfredol neu amser codi tâl (fel yn Ffrainc, Denmarc, a gwledydd eraill cyfandir Ewrop).

Modd 2

Mae codi tâl Modd 2 yn cynnwys cynulliad cebl gwefru gyda phlwg safonol ar un pen, sy'n cael ei blygio i mewn i soced safonol i gysylltu â'r rhwydwaith pŵer AC, a chysylltydd ar y pen arall (ochr y cerbyd). Mae'r cynulliad cebl codi tâl yn cynnwys dyfais rheoli a diogelu mewn-cebl (IC-CPD neu ICCB) yn y canol.

Mae'r blwch rheoli mewn-cebl yn darparu'r swyddogaeth rheoli peilot fel y nodir gan IEC 61851 ac yn bodloni gofynion amddiffyn trydanol IEC 62752.

Rhaid i'r cynulliad cebl gwefru Modd 2 gael swyddogaeth beilot rheoli a darparu sylfaen amddiffynnol, sy'n gofyn am o leiaf tair gwifren ategol. Felly, mae gan y rhan fwyaf o borthladdoedd codi tâl AC un cam prif ffrwd o leiaf 5 pin (dau bin ar gyfer dargludyddion gwefru, dau ar gyfer peilot rheoli, ac un ar gyfer amddiffyn sylfaen). Yn nodweddiadol mae gan borthladdoedd gwefru AC tri cham 7 pin (pedwar pin ar gyfer dargludyddion gwefru pedair gwifren tair cam, dau ar gyfer peilot rheoli, ac un ar gyfer amddiffyn sylfaen). Mewn llawer o ranbarthau, mae porthladdoedd codi tâl tri cham ac un cam yn gyfnewidiol, gan ddefnyddio cyfluniad 7-pin, gyda gwifrau dau gam heb eu defnyddio yn ystod codi tâl un cam. Am ragor o fanylion, cyfeiriwch at fy erthygl arall ar borthladdoedd codi tâl safonol ar gyfer cerbydau trydan.

Rhaid i'r paramedrau codi tâl a nodir yn IEC 61851-1 ar gyfer Modd 2 beidio â bod yn fwy na:

● 32A/250V, AC un cam

● 32A/480V, AC tri cham

Modd 3

Mae codi tâl Modd 3 AC yn cynnwys gorsaf wefru sydd wedi'i chysylltu'n barhaol â'r rhwydwaith pŵer AC, gyda'r orsaf wefru yn darparu'r swyddogaeth rheoli peilot.

Mae'r porthladd gwefru AC ar ochr y cerbyd ar gyfer Modd 3 yr un peth ag ym Modd 2.

Mae manylebau cyffredin ar gyfer gorsafoedd gwefru Modd 3 AC yn cynnwys:

● 7.4kW (230V/32A, un cam)

● 11kW (400V/16A, tri cham)

● 22kW (400V/32A, tri cham)

Modd 4

Mae codi tâl Modd 4 DC yn cynnwys gorsaf wefru sydd wedi'i chysylltu'n barhaol â rhwydwaith pŵer AC neu DC, gyda'r orsaf wefru yn darparu'r swyddogaeth rheoli peilot.