Dodatna oprema
Načini punjenja EV
IEC 61851-1 definira četiri načina punjenja.
Način rada 1Način punjenja 1 uključuje povezivanje električnog vozila na mrežu naizmjenične struje uključivanjem standardnog utikača sklopa kabela za punjenje EV u standardnu utičnicu, čime se električno vozilo puni.
Režim 1 ne zahtijeva funkciju kontrolnog pilota, a za električnu vezu nisu potrebni pomoćni kontakti.
Parametri punjenja navedeni u IEC 61851-1 za način rada 1 ne smiju premašiti:
Parametri punjenja navedeni u IEC 61851-1 za način rada 1 ne smiju premašiti:
● 16A/250V, jednofazna AC
● 16A/480V, trofazna AC
Režim 1 direktno koristi stambenu distributivnu mrežu električne energije, tako da maksimalni parametri u praktičnim primjenama zavise od propisa o kapacitetu stambene distributivne mreže određene zemlje.
Iako Mode 1 ne zahtijeva modifikacije postojeće stambene mreže za distribuciju električne energije, što ga čini praktičnim i fleksibilnim, široko rasprostranjena upotreba Mode 1 punjenja mogla bi značajno povećati opterećenje električne mreže, utjecati na stabilnost mreže i predstavljati opasnost od požara. Stoga mnoge zemlje direktno zabranjuju punjenje Mode 1 (kao što su Sjedinjene Američke Države, Ujedinjeno Kraljevstvo i Singapur) ili nameću dodatna ograničenja poput postavljanja ograničenja struje punjenja ili vremena punjenja (kao što su Francuska, Danska i druge zemlje kontinentalne Evrope).
Režim 2
Način punjenja 2 uključuje sklop kabla za punjenje sa standardnim utikačem na jednom kraju, koji je priključen u standardnu utičnicu za spajanje na AC strujnu mrežu, i konektorom na drugom kraju (strana vozila). Sklop kabla za punjenje uključuje kontrolni i zaštitni uređaj u kablu (IC-CPD ili ICCB) u sredini.
Kontrolna kutija u kablu pruža funkciju kontrolnog pilota kako je navedeno u IEC 61851 i ispunjava zahtjeve električne zaštite prema IEC 62752.
Sklop kabla za punjenje Mode 2 mora imati funkciju kontrolnog pilota i osigurati zaštitno uzemljenje, zahtijevajući najmanje tri pomoćne žice. Stoga većina monofaznih priključaka za punjenje naizmjeničnom strujom ima najmanje 5 pinova (dva igla za provodnike za punjenje, dva za upravljački pilot i jedan za zaštitu uzemljenja). Trofazni AC priključci za punjenje obično imaju 7 pinova (četiri pina za trofazne četverožične provodnike za punjenje, dva za kontrolni pilot i jedan za zaštitu uzemljenja). U mnogim regijama, trofazni i jednofazni priključci za punjenje su zamjenjivi, koristeći konfiguraciju sa 7 pinova, s dvije fazne žice koje se ne koriste tokom jednofaznog punjenja. Za više detalja pogledajte moj drugi članak o standardnim priključcima za punjenje električnih vozila.
Parametri punjenja navedeni u IEC 61851-1 za način rada 2 ne smiju premašiti:
● 32A/250V, jednofazna AC
● 32A/480V, trofazna AC
Režim 3
Režim 3 AC punjenje uključuje stanicu za punjenje koja je trajno povezana na AC strujnu mrežu, pri čemu stanica za punjenje pruža funkciju kontrolnog pilota.
Priključak za punjenje naizmeničnom strujom na strani vozila za režim 3 je isti kao u režimu 2.
Uobičajene specifikacije za Mode 3 AC stanice za punjenje uključuju:
● 7,4kW (230V/32A, jednofazni)
● 11kW (400V/16A, trofazni)
● 22kW (400V/32A, trofazni)
Režim 4
Režim 4 DC punjenje uključuje stanicu za punjenje koja je trajno povezana na AC ili DC strujnu mrežu, pri čemu stanica za punjenje pruža funkciju kontrolnog pilota.
